去る8月25日(土)、試乗会に参加。快晴の中、高速フェリーを楽ませてもらった。 東日本フェリーは、会社更生法適用後、広島のリベラが支援に入り、 昨年(実質今年1月?)から、(新生)東日本フェリーとして再スタートした。 来年には2船目の導入も予定されている、この高速フェリーの成否が、 同社再生の命運を握っている。 また、これまで貨物輸送メインだったフェリーに、どれだけの観光客/個人客を 呼び込めるかがキー。その為に、単なる移動手段ではないエンターテイメント性を フェリーに演出出来るかがポイントに思える。 新しいターミナルビル。外にはウッドデッキがあり、帰港後太鼓演奏があった。 エコノミークラス。進行方向前方を向いている。 ビジネスクラス。船体の後方に位置し、向きも進行方向後方向き。 出港後間もなく、古閑社長より挨拶。 試乗会一般公募の倍率は12倍だったとか。船内は家族連れで一杯。 海から見たターミナルビル。 沖合いに出るや否や加速する。船なのに加速感を感じて驚く。 出向後間もなく、「速いな」と感じる。タイミングよくアナウンスがり、 その時点で時速40km/h超。 その後に加速感を感じたと思ったら、もう時速70km/h超。 外に出ていたら、ものすごい風。眼鏡も飛ばされそうだった。 茂辺地の陸橋が見えた。 駒ケ岳。Uターン。クレーン。 セメント会社。帰港。 ターミナルビルの3F部分から乗船する。 その乗り心地とスピード感。「また乗りたい」と思わせた試乗会だった。
by m_warekatte
| 2007-08-31 21:55
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